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汽車用TC4钛棒的新發展

發布時間: 2018-05-13 09:44:23    浏覽次數:

   美國、歐洲、日本都已制定了未來若幹年汽車用钛的發展規劃。美國針對汽車輕量化制定并實施了PNGV ( Partnership for a New Generation of  Vehicles)計劃,對未來汽車提出了很高的要求,即燃料利用率要比現在提高三倍,具有更高的承載能力、維修性和再利用性更好。計劃提出了明确的汽車減重目标,在未來20年内,家用汽車要減重40%。毫無疑問,钛材被作為實現PNGV計劃中超輕汽車的發動機、底盤、車體的候選材料之一。

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   将來钛在燃料效率高的輕質車中占有重要比例,實現此目标的關鍵在于如何降低钛材的成本。目前钛制品世界總市場是5000t/a。全世界目前生産的轎車及輕質卡車每年約為5000萬台。如果1台車用钛量為2-4Kg , 那麼汽車用钛市場将是很有可觀的,也是最具應用潛力的。1995年全世界汽車用钛量僅有100t,而2002年達到1100 t , 2005年約達到5000t。一旦钛在汽車工業中得到廣泛應用,钛材的用量将遠遠超過目前航天航空工業中的用量。現在美國每年可生産1500-1600萬輛汽車,若每輛車上使用1kg的钛,則美國每年的汽車用钛量将達到1500t以上。脫航空業的束縛,向更廣闊的應用領域拓展。

   21世紀的中國,不僅要做汽車生産和消費大國,也要做汽車工業技術的強國。隻有汽車技術先進,汽車産品在國際上才有競争力。中國在與國外公司合作研發、生産汽車的過程中,也必然會遇到汽車用TC4钛棒的問題。總之,汽車用TC4钛棒勢在必行,而且大有可為。



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